6月11日， 1998年，金文鐵路對交通開放，溫州晚報“今天，溫州人民百年旅游的消息，溫州人民Foulee夢想的“鐵路夢想”在現實中。從金文鐵路到文甫鐵路， 永泰溫鐵路到杭文高速鐵路， 這是現在建造的。 溫州人陷入了“水道”， 時代的滾輪， 飛向“鐵路夢”。

　　從“金文”到“恒文”

　　29年

　　杭文鐵路永嘉區仙慶隧道是黑暗和潮濕的。戴一個安全帽的鐵路工人老，腳磨損高靴子，握住振動桿彎曲腰部，在一邊， 它被倒了。濃縮混凝土澆注工作。

　　57歲的老年是平陽人，他一直在努力工作了30年。用鐵路說出他的愛，舊周的話語無法關閉。他說：“自童年以來，我有一個鐵路夢。20世紀70年代，溫州沒有鐵路。我們主要在渡輪上旅行。當時， 有一個非常著名的話：有一個鐵路有一個“外向的。像很多人一樣，我們都期待著鐵路修理門。“

　　1992年12月，溫州的第一個鐵路 - 金文鐵路的新聞開始，老周不得抓住內心的興奮，參與建設。但修理鐵路是技術，勘探， 鉆孔， 澆注，這很難說最初到達的老星期非常困難。出于各種原因，老星期僅參加了金文鐵路隧道的建設數月， 結束這項工作。

　　此后，舊周開始研究鐵路建筑，在20年， 我走進北方。他參與了朱秋等四根鐵路的建設和建設。但他從未忘記過，有必要修復家鄉的鐵。

　　2014年1月初，舊周鋸“杭州到溫州城市鐵路預計在第135期開始建設”，內部點火希望，我一直注意杭州市鐵路的動態。

　　他終于招募了中國鐵路22局集團有限公司的新聞那 有限公司當我聽到招聘新聞時， 我在福建。他第一次推遲了他的工作。回電注冊。這次，他終于乘坐了鐵路到了房子的門。

　　現在，舊周的參與杭州已經超過一年。“完成杭州企業網站的建設高速鐵路的最后一節后，我會退休。“老周有一些感情：”我在這一生的鐵路上。從金文鐵路到杭州的盡頭開始，可以為溫州交通做出貢獻，我的鐵路職業生涯非常成功。“

　　“十小時”改變“一小時”

　　交通線也是金道

　　杭文鐵路有3個溫州段計劃站。他們之中，南西江站是一站，永嘉站， 溫州南火車站是重建站，而這個新的南西江站位于永嘉豐林。

　　說到杭文鐵路， 正在建造，永嘉縣豐林鎮的人們期待著。先生。 徐， 當地居民表示：“高速鐵路站建于豐林。我們的居民更方便。早些時候，想從豐林到杭州，乘坐三到四個小時的中國巴拿馬到尤伊，坐在渝北北部到溫州市，幾個折騰可以去溫州火車站乘火車前往杭州，計算此跳閘。十多個小時。今天， 高速鐵路直接回家，它將能夠前往杭州一小時。從十多個小時到一個小時，這種飛躍在之前沒有考慮過它。“

　　“杭文鐵路不僅是交通線，它也是一條金道路。吳啟軍， 豐林鎮委員會秘書， 永嘉縣， 介紹了特峰鎮是一個歷史文化鎮。“小泰塘”的歷史據說，去年，永嘉豐林也被選為省級“千年古城”。該鎮擁有豐富的旅游資源，然而， 它一直受到地理位置和運輸的限制。現在，杭文鐵路與鐵路沿岸的鳳林鎮和城鎮相連。乘客流量的加速度， 后勤， 資本流動， 信息流，繁殖效應將帶到城鎮的經濟發展。同時地，通過周圍街道的輻射，推動溫州整體旅游經濟的改善。

　　我在溫暖的早餐前往杭州。

　　“雙城市生活”即將開放

　　杭文鐵路建設后，收緊三角形區域和杭州， 金華， 溫州三大都市圈，從長三角形的核心區域形成一個骨干城軌道交通線， 浙江東南，杭州和溫州直接交通將縮短至1小時，成為最方便的客運渠道。交通運輸之間的距離， 城市和城市，越來越多的杭州和溫州公民將分享“生命圈”，開放“雙城市生活”。

　　小姐。 陳， 溫州， 誰在杭州工作了很長時間， 說：“如果不考慮運輸費，我將來甚至可以住在溫州。吃完早餐后， 乘坐高速鐵路到杭州工作。這種通勤時間甚至比杭州市區短。“

　　小姐。 陳犯了一個賬單。她現在住在余杭區， 杭州她的單位位于蕭山區，坐在地鐵上的通勤時間在一個半小時到兩個小時。杭文鐵路開放后，來自杭州到溫州的司機只有一個小時。

　　先生。 江是一個旅游“愛好者”，然而， 單一休息的工作使他很難出去。我了解到，杭州十大鐵路將迅速建立交通。先生。 江早日安排：“早上去溫州南溪河看著山水，下午去叫街道， 去逛街。讀南洋夜景后， 我會回到杭州。超過足夠的時間。“

　　■杭文鐵路

　　杭文鐵路是第一個“雙方示范”高速鐵路項目， 這擁有國內第一家國內政府混合所有權改革和國家發展和改革委員會的社會資本投資示范。它也是全國“一路”的關鍵項目， 中國和歐洲相互聯系的審判融資示范項目與浙江省的主要項目和“大渠道”戰略項目相結合。

　　資料來源：溫州晚報

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